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Circuits-
découverte
Vallées de l'Oreuse et de la Vanne
(63 kms)
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Soucy
Eglise du XVIème siècle, avec sa remarquable nef unique et son clocher fortifié à mâchicoulis. Sarcophage mérovingien.
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Fleurigny
Château du XVIème siècle. Son aspect extérieur de forteresse est tempéré par des fenêtres Renaissance (propriété privée, visites guidées sur rendez-vous au 03.86.40.67.09. Informations : 03.86.97.65.38).
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Thorigny-sur-Oreuse
L'Oreuse prend sa source sous l'église. Tour fortifiée du XIVème siècle et clocher du XVIIème siècle.
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Sognes
L'une des plus anciennes églises du Sénonais. Crypte carolingienne exceptionnelle à trois nefs de trois travées. Menhir couché surmonté d'une croix en fer.
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Forêt de Lancy ou Forêt Domaniale de Vauluisant
Riche en curiosités : dolmens et polissoirs préhistoriques, bornes armoriées.
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Abbaye de Vauluisant
Un court crochet permet de voir le monumental porche du XVIème siècle, le colombier octogonal, le logis des hôtes, la Chapelle des Etrangers et la grange de l'abbaye de Vauluisant (propriété privée), fondée en 1127 par les moines de Cîteaux. Visites guidées du 15 avril au 1er novembre, les dimanches et jours fériés de 14h à 17h30 et toute l'année, sur rendez-vous, pour les groupes. Informations et réservations : 03 .86.86 78.40.
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Villeneuve-l'Archevêque
Ville fondée au XIIème siècle. On y trouve quelques maisons du XVIIIème siècle et une église du XIIIème siècle avec un portail septentrional ogival consacré à la Vierge. A l'intérieur, de beaux chapiteaux, un maître-autel du XVIIème siècle et une mise au tombeau attribuée au Maître de Chaource.
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Chigy
Une usine élévatrice, mue par une roue à aubes, refoule l'eau des sources de la vanne vers Paris (ne se visite pas).
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Malay-le-Grand
A la sortie de Malay-le-Grand est attestée la présence d'un aqueduc gallo-romain qui traversait la commune.
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Aqueduc de la Vanne
En 1854, l'ingénieur Belgrand se voit confier la mission de reconsidérer le système d'alimentation en eau de Paris. Les sources sélectionnées seront captées dans le Sénonais. Un aqueduc de 173 km depuis son point de départ jusqu'à la capitale sera construit et achevé en 1874. Tout fonctionne encore parfaitement pour un débit de
5.000 m3/s.
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